Синтетическая промывка HG2222 разработана для очистки системы смазки двигателя от углеродистых и лаковых отложений. Рекомендуется к применению при переходе с минерального на полусинтетическое или синтетическое масло. Полусинтетические и синтетические масла принципиально отличаются от минеральных масел как по базовой основе, так и по применяемому пакету присадок.
Поэтому при переходе с минерального масла на полусинтетическое или синтетическое специалисты рекомендуют проводить тщательную очистку системы смазки от загрязнений и остатков минерального масла с применением промывочных составов на синтетической основе.
Синтетическая промывка HG2222 помогает предотвратить возможные проблемы при переходе на полусинтетическое и синтетическое моторное масло за счет комплексного воздействия как на смазываемые поверхности, так и на моторное масло. Данная промывка содержит SMT синтетический кондиционер металла второго поколения.
SMT обеспечивает поддержание эффективного режима процесса промывки, защищает трущиеся детали двигателя от негативного воздействия удаляемых загрязнений, предотвращает осаждение загрязнений и препятствует их непосредственному контакту с металлом.
Применение промывки HG2222 позволит:
- Увеличить срок службы масла.
-
Снизить расход масла на угар до нормативных значений.
-
Восстановить утраченные показатели компрессии.
-
Улучшить экологические показатели двигателя.
-
Облегчить пуск.
-
Повысить надежность работы системы смазки и двигателя в целом.
Применение
- Залейте содержимое упаковки в масло, одна упаковка на 4 – 5 л масла (двигатель прогрет и работает на холостых оборотах).
- Через 10 минут остановите двигатель и замените масло и фильтр.
Состав прошел лабораторную проверку на соответствие техническим параметрам российских автомобилей.
Совместим со всеми типами моторных масел.
Состав: синтетические детергенты, антиокислители, кондиционер металла SMT, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
Внимание! При попадании внутрь не пытайтесь вызвать рвоту, немедленно обратитесь к врачу.
Советы специалистов
При замене минерального масла синтетическим или полусинтетическим, а также при переходе на масло с более высоким классом по API необходимо производить качественную очистку системы смазки от загрязнений и остатков предыдущего масла с применением промывочных составов на синтетической основе.
Если в двигатель, эксплуатируемый на минеральном масле, без очистки залить высококачественное синтетическое масло, то оно, растворив значительное количество низкотемпературных загрязнений, может забить отложениями масляные каналы и маслоприемник, что может стать причиной отказа двигателя.
