Помогает устранить проблемы, связанные с использованием бензина с пониженным октановым числом. Содержит синтетический кондиционер металла SMT. Предназначен для бензиновых двигателей. Существенно увеличивает октановое число бензина. Предотвращает прогар поршней и клапанов. Устраняет детонацию и калильное зажигание. Предотвращает перегрев деталей двигателя. Облегчает пуск двигателя. Улучшает приемистость автомобиля и повышает мощность двигателя на величину до 20 %. Гарантированно сокращает расход бензина на 5 – 7 %. Кондиционер металла SMT, входящий в состав препарата, существенно уменьшает трение и изнашивание деталей цилиндро-поршневой группы двигателя.
Безопасен для каталитических нейтрализаторов. Совместим с российскими сортами бензина и материалами деталей двигателя.
Применение
- Откройте крышку и вскройте пломбу дозирующей емкости.
-
Нажимая на флакон, выдавите необходимое количество жидкости в дозатор до нужной метки 40, 60 или 80 л в соответствии с объемом заправляемого бензина.
-
Влейте отмеренную дозу в топливный бак перед заправкой. Применяйте при каждой заправке, если возникает сомнение в качестве топлива.
Упаковка рассчитана на 12 обработок топливного бака емкостью 40 л, 8 обработок 60 л, 6 обработок 80 л.
Состав: дистилляты нефти, ксилол, SMT, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
Советы специалистов
Современные автомобили иностранного производства оборудованы каталитическим нейтрализатором отработавших газов, который располагается в выхлопной системе — между двигателем и глушителем. Нейтрализатор выполнен в виде керамического «бочонка», который пронизывают множество тонких каналов (сот). Выхлопные газы, проходя через эти каналы, взаимодействуют со специальным веществом (катализатором), нанесенным на поверхность сот. В результате этого взаимодействия снижается токсичность выхлопа.
При использовании топлива с недостаточным октановым числом нейтрализатор засоряется, теряет свои свойства и превращается в «бомбу замедленного действия». Керамика из-за высокой температуры выхлопных газов начинает спекаться, и тонкие каналы запаиваются. При засорении нейтрализатора пропадают тяга и приемистость автомобиля, возникают проблемы с пуском двигателя, увеличивается расход топлива. При этом и компрессия в норме, и искра, и топливо подается штатно, и метки ремня ГРМ на месте.
Применение октан-корректора Hi-Gear для системы питания бензиновых двигателей при каждой заправке поможет свести к минимуму последствия использования низкооктанового бензина и предотвратить засорение и оплавление сот нейтрализатора.
