Аэрозольный состав эффективно и без разборки восстанавливает характеристики карбюратора, позволяя избежать дорогостоящего ремонта системы питания.
В процессе эксплуатации автомобиля происходит постепенное загрязнение карбюратора. Это приводит к затруднению пуска и падению мощности двигателя, ухудшению разгонной динамики, перерасходу бензина. Использование аэрозольного очистителя карбюратора позволяет удалить углеродистые отложения, нагар и грязь для эффективного восстановления заводских характеристик карбюратора. Зона очистки включает в себя воздушную и дроссельные заслонки, диффузор, корпус карбюратора, воздушные жиклеры, клапан холостого хода, рычаги привода заслонок, а также впускные клапаны и днища поршней.
Регулярное применение аэрозольного очистителя карбюратора дает возможность постоянно поддерживать карбюратор в надлежащем состоянии для эффективной работы двигателя. Рекомендуется проводить профилактическую обработку через каждые 5000 – 7000 км пробега. В случае постоянного применения бензина низкого качества проводить очистку карбюратора следует чаще, а также сразу при появлении симптомов, перечисленных выше.
Применение
- При выключенном зажигании снимите корпус воздушного фильтра двигателя. Вставьте трубку в распылительную головку баллона.
-
Обработайте очистителем наружные поверхности карбюратора и рычаги привода заслонок.
-
Заведите двигатель. Управляя рукой рычагом привода дроссельной заслонки, увеличьте обороты коленвала до 1500 – 2500 об/мин, после чего направьте струю очистителя на все доступные для обработки внутренние детали карбюратора. Прекращайте подавать состав тогда, когда двигатель начинает глохнуть, возобновляйте очистку после выравнивания оборотов. После нескольких циклов очистки начинайте непрерывно впрыскивать состав до полной остановки двигателя.
-
Подождите 2 – 3 минуты. Заведите двигатель. Пуск может быть затруднен из-за сгорающих отложений, при этом возможно временное увеличение дымности выхлопных газов. Повторите очистку, начиная с 3 пункта, до удаления видимых загрязнений с внутренних деталей карбюратора.
Для очистки системы холостого хода рекомендуется вывернуть электромагнитный клапан экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) и впрыснуть состав внутрь посадочного отверстия клапана, после чего установить деталь на место. Отрегулируйте обороты холостого хода согласно рекомендациям завода-изготовителя.
Очиститель карбюратора также эффективен для очистки и восстановления работоспособности других деталей двигателя, в частности клапана PCV системы вентиляции картера.
Состав: дистилляты нефти, пропанизобутан, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании. Не содержит озоноразрушающих компонентов!
Советы специалистов
При эксплуатации автомобиля в карбюраторе и на деталях впускного тракта инжекторного двигателя неизбежно накапливаются вредные отложения, источниками которых являются атмосферные осадки, картерные газы, продукты превращений нестабильных компонентов бензина, смолы и механические примеси. Отложения нарушают процесс смесеобразования и, соответственно, сгорания. В результате ухудшается динамика автомобиля и повышается расход топлива.
Существенную долю вредных отложений можно удалить, не снимая деталь с двигателя, используя аэрозольные очистители («Очиститель карбюратора» HG3201, «Очиститель впускного тракта» HG3247), эффективно снимающие загрязнения с воздушной и дроссельных заслонок, диффузоров, внешних элементов карбюратора. Баллон находится под давлением, что позволяет качественно очистить и продуть воздушные жиклеры и канал регулятора холостого хода.
Аэрозольные очистители карбюратора очень удобны при профилактической чистке форсунок бензиновых и дизельных двигателей, очистке системы вентиляции картера и других случаях, когда требуется удалить нагар и смолистые отложения.
Для удаления загрязнений из поплавковой камеры, топливных жиклеров и каналов холостого хода используйте «Очиститель карбюратора» HG3206.
