Предназначен: для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок (российских и иностранных). Идеален для высокофорсированных теплонапряженных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Может быть использован как рабочая жидкость в отопительных системах.
Обеспечивает: эффективную работу систем охлаждения без смены охлаждающей жидкости до 4 лет или 120 тыс. км пробега; долговечную работу сальников помпы; надежную защиту всех металлических деталей системы охлаждения и двигателя от коррозии и кавитации.
Разработан: с учетом требований: ASTM D 4985/5345; BMW N600 69.0; Daimler Chrysler DBL 7700.20; Audi, Porsche, Seat, Skoda, VW TL 774-C, type G-11; Ford WSS-M97B44-D, TTM АвтоВАЗ.
Допускается: смешивать с качественными антифризами любого цвета, изготовленными на основе этиленгликоля.
Отличается:
- Высокой термостабильностью, которая позволяет применять антифриз в системах охлаждения, работающих в расширенном диапазоне давлений и температур от –40 до +115 °С.
-
Повышенной теплоемкостью и особыми физико-химическими характеристиками.
-
Обеспечивает надежный теплоотвод и препятствует кавитации.
-
Наличием эффективного флуоресцирующего красителя, облегчающего определение мест течи с помощью ультрафиолетовой лампы (вызывает свечение).
Содержит: мощный пакет антиокислительных, антикоррозионных, антипенных и антифрикционных присадок, защищающих резиносодержащие детали от старения, потери эластичности и появления трещин.
Спецификация на антифриз AGA-L40, изготавливаемый по ТУ 2422-001-60465030-2009
|
Наименование показателей
|
Норма по ГОСТ
28084-89
|
Фактические значения AGA-L40*
|
Запас относительно норм ГОСТа, %
|
|
1. Внешний вид
|
|
Однородная прозрачная жидкость сине-зеленого цвета без механических примесей
|
|
|
2. Плотность при температуре 20 °С, г/см3
|
1,065...1,085
|
1,078
|
нет
|
|
3. Температура начала кристаллизации, °С, не выше
|
минус 40
|
минус 41
|
2.5
|
|
4. Фракционные данные:
|
|
|
|
температура начала перегонки, °С, не ниже;
|
|
|
массовая доля жидкости, перегоняемой до достижения температуры 150 °С, %, не более
|
|
100
|
109
|
9
|
|
50
|
46
|
8
|
|
5. Щелочность, см3, не менее
|
10
|
13,5
|
35
|
|
6. Вспениваемость:
|
|
|
|
объем пены, см3, не более
|
|
|
устойчивость пены, с, не более
|
|
30
|
16
|
47
|
|
3
|
2
|
33
|
|
7. Водородный показатель (pH) при 20 °С
|
7,5...9,0
|
8,6
|
нет
|
|
8. Коррозионное воздействие на металлы, г/м2 . сут.:
|
|
|
|
а) медь М1 (ГОСТ 859-78), не более
|
|
|
б) латунь Л63 (ГОСТ 2208-91), не более
|
|
|
в) припой ПОС 40-2 (ГОСТ 21930-76), не более
|
|
|
г) сталь 20 (10) (ГОСТ 1050-74), не более
|
|
|
д) чугун Сч 18-36 или Сч 24-44 (ГОСТ 1412-85), не более
|
|
|
е) алюминий АЛ-9 (ГОСТ 2685-75), не более
|
|
0,1
|
0,03
|
70
|
|
0,1
|
0,06
|
40
|
|
0,2
|
0,8
|
60
|
|
0,1
|
0,05
|
50
|
|
0,1
|
0,04
|
60
|
|
0,1
|
0,01
|
90
|
9. Воздействие на резину при температуре 100 °С в течение
72 часов. Изменение объема, %, не более:
|
|
|
|
а) стандартные образцы резины 57-5006, класс ТРП-100-60
|
|
|
б) стандартные образцы резины 57-7011, класс ТРП-160
|
|
не более 5
|
1,5
|
70
|
|
не более 5
|
1,3
|
74
|
*Результаты испытаний антифриза AGA-L40 получены в центральной испытательной лаборатории
Государственного Таможенного Комитета РФ. Протокол испытаний N№3-270/2002 от 25.08.02.
Имеет:
- Свидетельство о государственной регистрации от 28.12.2011г.
-
Протокол испытаний антифриза AGA-L40.
-
Экспертное заключение о соответствии требованиям технического регламента Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям».
-
Официальное уведомление ООО «Автохимпроект» о правильной методике определения температуры начала кристаллизации («замерзания») антифризов AGA.
