Препарат гарантированно и безопасно удаляет углеродистые отложения с поверхностей деталей системы питания.
При засорении карбюратора углеродистыми отложениями оптимальная пропорция бензина и воздуха нарушается. Двигатель работает либо на «бедной», либо на «богатой» смеси. Карбюратор не поддается регулировке. Это приводит к затруднению пуска и падению мощности двигателя, перерасходу бензина, ухудшению приемистости, появлению детонации, калильного зажигания и повышенной токсичности выхлопа. Синтетическая формула состава обеспечивает ему самые высокие очищающие свойства среди аналогичных препаратов. Гарантированно и быстро очищает от нагара и углеродистых отложений: воздушные и дроссельные заслонки, воздушные жиклеры, систему и клапан холостого хода, впускные клапаны и днища поршней.
Преимущества:
- Без разборки восстанавливает заводские характеристики карбюратора.
-
Позволяет идеально отрегулировать карбюратор для минимизации расхода бензина.
-
Облегчает прохождение тестов ТО на токсичность выхлопа.
-
Рекомендуется применять каждый год перед прохождением техосмотра. При использовании бензина среднего качества применяйте каждые 5000—7000 км. Одна упаковка рассчитана на 2—3 обработки карбюратора.
Безопасен для кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов. Состав адаптирован для максимально эффективной очистки карбюраторов, устанавливаемых на автомобили российского производства.
Применение
- При выключенном двигателе снимите корпус воздушного фильтра. Вставьте трубку в распылитель.
-
Распылите состав на наружные поверхности карбюратора, рычаги привода заслонок. Подождите полминуты, затем дочистите наружную поверхность карбюратора и рычагов.
-
Заведите двигатель. Осторожно, удерживая рукой рычаг привода дроссельной заслонки и не давая двигателю заглохнуть, направьте струю очистителя на внутренние поверхности карбюратора. Чистите заслонки, стенки, каналы в течение 10 секунд. Периодически прогазовывайте.
-
Дайте двигателю заглохнуть, продолжая распылять очиститель еще 2 – 3 секунды после остановки двигателя.
-
Подождите 2 – 3 минуты. Заведите двигатель. Он может плохо заводиться и сильно дымить из-за сгорающих отложений это нормально. Прогазуйте (не поднимая обороты выше 20002500). Повторите чистку с 3 пункта.
-
Отрегулируйте обороты холостого хода.
Для восстановления равномерности оборотов холостого хода рекомендуется прочистить каналы электрического клапана принудительного холостого хода, недосягаемые для очистителя снаружи. Для этого рекомендуется после пункта 3 отвернуть электрический клапан принудительного холостого хода и впрыснуть порцию очистителя внутрь посадочного отверстия клапана. Затем, завернув клапан, выполните пункт 5.
Для чистки клапана PCV принудительной системы вентиляции картера снимите и прочистите клапан струей очистителя, добейтесь свободного перемещения клапана внутри корпуса (слышимый стук). При попадании состава на краску не стирайте его, а смойте струей воды.
Состав: дистилляты нефти, пропан, синтетические углеводороды, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании. Не содержит озоноразрушающих компонентов!
